Australske containere
- Bordeaux Vintage Guides
Drivstoff som kreves for å sende og fly mer vin til Asia betyr at Bordeaux vinprodusenter står overfor en tøffere oppgave å nå karbonutslippsmålene, viser nye tall.
instinkt sesong 2 episode 1
Transportrelaterte karbonutslipp har økt med 24% i 2007 for Bordeauxs vinindustri, viser tall utgitt av regionens vinråd, CIVB.
Ekstra etterspørsel i Kina og Hong Kong har drevet økningen, som truer med å undergrave arbeidet som er gjort for å redusere utslippene fra vinfremstillingsprosessen.
Stephane Amont , av Karbon 4 rådgivning som arbeider med CIVB på sitt Carbon Initiative, sa: ‘Dette er egentlig luftfrakt og sjøfrakt som et resultat av eksporten av Bordeaux-vin som går lenger enn noen gang. Begge disse er doblet siden 2007. ’
Bordeaux vinens totale karbonavtrykk i 2012 var fortsatt 9% lavere enn i 2007, på 770.000 tonn.
CIVB rapporterte et fall på 22% i karbonutslipp relatert til vinfremstilling, inkludert utslipp ned med en tredjedel på glassflasker, på grunn av større resirkulering, lettere vekt og 10% fall i flaskebruk på grunn av et skifte til bag-in-box.
Men Bordeauxs karbonavtrykk må være 20% under 2007-nivået innen 2020 hvis det skal nå CIVBs mål, satt i 2008.
dager i våre liv chad og abigail
'Å nå 2020-målet kommer til å bli tøft,' sa Jena-Marc Jacovici , også av Carbon 4 og forfatter av CIVB-strategien. ‘De mest åpenbare trinnene er nå tatt. Det er vanskelig å forestille seg en annen betydelig reduksjon i karbonavtrykket i glassflaskeproduksjon, for eksempel. Nå må du se på nye metoder for å gjøre ting. '
Amont fremhevet potensielle økonomiske besparelser. 'Siden 2008 har drivstoffprisene økt med 50%, bensinpriser med 40% og strømpriser med 25%,' sa han. ‘Vinindustrien i Bordeaux har brukt mer enn 200 millioner euro på disse tingene de siste fem årene. '
Skrevet av Jane Anson i Bordeaux
